İHA
İsviçre’de bulunan Gotthard Base, 57 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun demir yolu tüneli olarak kayıtlara geçti..
Tünelde 10 Ağustos tarihinde raydan çıkan yük treni, kaza yaparak 8 kilometrelik rayın hasar almasına niçin oldu.
Kaza sebebiyle bakıma alınması gerek tünel, aylarca kapalı duracak.
Ne kadar kapalı kalacağını bilinmiyor
İsviçre Federal Demiryolları (SBB) tarafınca meydana getirilen açıklamada, “Şu anda tünelin ne kadar süre kapalı kalacağına dair bir gösterge yok” ifadeleri kullanılarak, tünelin en erken gelecek senenin başlarında sınırı olan bir halde kullanıma açılmasının beklendiği aktarıldı.
Kazadan 8 kilometrelik ray etkilendi
SBB, kaza sonucu toplamda ortalama 8 kilometrelik rayın ve 20 bin beton traversin değiştirilmesi icap ettiğini aktararak, kazadan tünelin tek yönünün etkilendiğini ve 23 Ağustos’tan itibaren kazadan etkilenmeyen yönün yük taşımada tekrardan faaliyete geçebileceğini belirtti. SBB, güvenlik sebebiyle yolcu trenlerinin kazada etkilenmeyen yönü kullanamayacağını altını çizdi.
SBB ek olarak, kaza meydana getiren yük treninde ve vagonlarında meydana getirilen rutin kontrollerde herhangi bir usulsüzlüğe rastlanmadığını aktardı.
“Talih eseri yaralanma yok, fakat maddi hasar büyük”
SBB Başkanı Vincent Ducrot dün yapmış olduğu açıklamada, Gotthard’ın dünyanın en güvenli tünellerinden biri bulunduğunu belirterek, “Bu şekilde bir kazanın meydana gelmesi bizi oldukça etkiledi. Talih eseri herhangi bir yaralanma olmadı sadece mühim maddi hasar meydana geldi.” dedi.
Tünelde 16 vagon raydan çıkmıştı
Gotthard Base Tüneli’nde, 10 Ağustos’ta bir yük treninin 16 vagonu raydan çıkmıştı. Kazada ölen ya da yaralanan olmazken, tünelde ciddi hasar meydana gelmişti. İsviçre Ulaşım Güvenliği Araştırma Kurulu (STSB) ve Ticino Kantonu Savcılığı kazayla ilgili soruşturma yürütüyor.
Dünyanın en uzun demir yolu tüneli Gotthard Base
Almanya ve İtalya içinde mühim bir kargo geçidi
Yapımı 20 yıl devam eden ve 12 milyar dolardan fazla maliyeti olan Gotthard Base Tüneli, 2016’da açılmıştı. Şimal ve cenup Avrupa içinde yüksek süratli bir bağlantı elde eden tünel, yolcu taşımacılığının yanı sıra bilhassa Almanya ve İtalya içinde mühim bir kargo geçidi olarak kullanılıyordu.
Geçtiğimiz yıl Alpler’deki demiryolu yük taşımacılığının 3’te 2’siniden fazlası Gotthard Base Tüneli’nden geçmişti.
